O Estudo Research on Environmental Sustainability and Energy Efficiency of Electric Vehicles, apresentado pela FIA (Federação Internacional Automóvel) em Setembro de 2024, mostra-nos dados que permitem, no mínimo, questionar a melhor performance ambiental dos EV’s relativamente a um veículo convencional a gasolina.
Aparentemente, e utilizando apenas a variável da produção de CO2, e por agora esquecendo o muito maior problema que é a obtenção de metais raros, escassos no planeta, e que pretendem ser a base de um sistema de mobilidade baseado em baterias sólidas, cuja produção industrial está longe de ser ambientalmente limpa, assim como a sua reciclagem, após um ciclo de vida nada mais nada menos do que extremamente curto.
Por agora vamo-nos focar no tempo que demora um automóvel eléctrico e um a gasolina a anular a pegada ambiental da sua produção.